前四后四运油车,前四后四运油车多少吨

1. 油罐车与油罐连接管道有何设置要求？油罐车与？
2. 浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事？

油罐车与油罐连接管道有何设置要求？油罐车与？

油罐国家的管理要求都是一样的，场地内自用的就不一样了。 　　油罐车运输物质介质的特殊性，国家对油罐车、加油车、流动加油车的安全性要求较严，油罐车运输主要应符合以下规定： 1.油罐车应具有消除静电起火的措施，油罐车罐体尾部设置消静电装置。 2.油罐车作业时应具有可靠的接地装置及油罐车与受液设备形成导静电通路的保护装置。 3.油罐车金属管路应注意两点之间及管道与罐体、底盘与罐体的连接处应有导静电片，管道任意两点之间或任意一点到接地处或罐体的内部导静电部件上任意一点到接地处软管两端的通路电阻应满足国家相关标准：GJB406要求（即不大于50Ω）。 4.油罐车电气元件和导体连接应可靠，屏蔽良好，有防爆措施。 5.油罐车两侧应具有防止起火的醒目的字样（如“严禁烟火”）或其它明显标志。 6.油罐车发动机排气管为前置式结构，在使用过程中应配备防火帽，以防发生意外。运油车还须配备有灭火器，作为必备的安全措施。

浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事？

今天看到这个新闻，真的被吓到了，每次路过这种大型油罐车的时候都特别害怕，就怕万一真的泄露或者爆炸的时候，会造成大面积的人员伤亡。所以每次路过这种大型危险品运输车的时候都躲的远远的。

躲过了疫情，却没有躲过飞来横祸，斯人已逝，生者如斯，我们应该反思如何尽量避免此类可控的“风险”。

***回顾：

炸飞的槽罐车砸塌路边的一间厂房并发生了二次爆炸。截至22时，事故已造成10人死亡、117人受伤，其中40人重伤。

接报事故后，公安部高度重视，要求当地公安机关全力配合做好应急处置和伤员救治，并派出工作组赶赴现场指导事故调查处置工作。

距离事发现场约2公里的肯德基工作人员反应“耳朵震得难受死了，店外掉下来一块板子，连同灯也掉下来了。”

2公里以外都能受到如此的影响，爆炸点附近的杀伤力可见一斑。

真的不知道明天和意外哪个先来，目前能做的就是全力抢救伤员，不惜一切代价挽回生命。

第一次车身爆炸的原因正在排查中，但是第二次居民区爆炸确实是意外，车辆已经失去控制，谁也不愿意把这样的“定时***”开向居民密集区域。

正常来说油罐车是不会发生爆炸的，希望有关部门尽快查清爆炸的真实原因，也好让“危险品”驾驶司机提高警惕心理。

为避免此类悲剧的再次发生，我觉得应该从以下几个方面严格执行：

【1】调整或者优化危化品大罐车辆设计，加强防碰撞设备，提高车辆安全系数。

【2】危险品车辆驾驶员定时接受培训，车辆维护、驾驶技术以及在特殊情况发生后的紧急处理能力，都需要不断提高。

【3】 驾驶大型车辆，车上必须有至少两名司机轮流开车，疲劳驾驶后，危险的感知能力肯定大大降低。

【4】定时定量检验“危险品”车辆安全系数，如果有危险系数，绝不能贸然出车。

希望伤者都能得到最好的治疗，尽早康复，附近居民经过此件事情之后，肯定会有心理创伤，也希望有关部门能安排心理医生，免费治疗，只有这样才能真正的从这个“噩梦”中走出来。

你对大型油罐车有什么想说的呢？弱弱的问一句，看到危险品运输车辆，你会害怕吗？

发生事故往往有其偶然性，事故又往往是意外才发生的，那么意外是不是代表我们许多地方没有做好，没有善于发现问题，处理问题的能力，答案是肯定的。小问题不发现，就会变成大祸患。

根据最新的消息，事故已造成19人遇难，172人住院治疗，周边建筑物受到不同程度的损坏。现在还有部分重伤人员正在抢救中，所以这个数据恐怕随时都有可能增加。我们也为这些受伤人员祈祷。

油罐车爆炸的原因正在调查中。不过最近天气异常炎热，不知道是否跟这也有关系。对于这种易燃易爆的物品，不管是车辆运输方，还是其他关联的企业，确实应当做好相应的防护工作。现在科技如此发达，我们完全可以通过科技手段对于油罐车的具体情况进行全程全方位的监测和定位，及时发现问题，及时解决问题。

据相关消息报道:负责运输的公司曾受到过11次行政处罚，真不知道相关部门的处罚有何意义？危险品行业应当是零容忍，不要等到发生重大安全事故再搞突击检查严惩，应当常抓不懈，希望***部门严厉追查相关部门的责任，特别是领导成员和直接经办人要受到严肃处理。一

有必要逐步实现高速客货分离！疫情期间高速免费通行时，四车道有两车道都是密密麻麻的大货车，不时就有货车挤占小型客车道，十分危险。大型货车已经是高速公路行车的一大安全隐患，下路匝道堵车也多数跟大货车有关，客货分离也有利于根据不同天气、路况和政策实行分流管理和交通管制。

危化品引起的安全事故已经不是个别案例，每次都十分令人痛心！这次又是发生在高速公路上，高速公路应该算是一个开阔地带，但是仍然造成如此大的人员伤亡和财产损失。虽然我们之前的环保行动，已经让很多生产危化品企业关闭或者搬离市区，但是很多城市还是存在这种危化品生产企业就坐落在离居民区不远的距离。而且企业越大搬迁越难，虽然群众呼声很高，但是这类企业的理由更多，比如搬离成本高，职工上下班困难等等。很多大型石化公司地方***甚至没有管辖权，这些公司在当地都有很长时间的建厂历史。随着城市发展，厂址位置已经变成市区，甚至是新的城市发展中心，周边居民区、商业区密布。一旦出现事故，甚至是一小事故造成的后果都不堪设想。

如果您身边就有这种危化品生产企业，请在评论区留言给出信息。我们希望能够引起足够重视，防范于未然，人民群众的生命财产安全高于个别企业的经济利益。

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