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jdkaghai时间2025-02-25 22:23:31分类垃圾车浏览10
导读：电动垃圾车水电池电解液消耗太快，正常充电三两天就得加一次蒸馏水，不知道什么原因。哪位专家能解释一下？与柴油车型相比，Mack Trucks的LR BEV电动垃圾车有着怎样的特点？电动垃圾车水电池电解液消耗太快，正常充电三两天就得加一次蒸馏水，不知道什么原因。哪位专家能解释一下？蓄电池电解液消耗过快，一般是由于车……...
电动垃圾车水电池电解液消耗太快，正常充电三两天就得加一次蒸馏水，不知道什么原因。哪位专家能解释一下？
蓄电池电解液消耗过快，一般是由于车行驶中的震动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。
如果发现蓄电池电解液消耗过快，应进行如下方面的检查： (1)检查蓄电池壳有无破裂，塞子是否旋紧，盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因，应修理或更换外壳，修复后应添加电解液。(2)检查节压器是否失调或限额电压是否超过标准。如果是，应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大，蓄电池长时间处于过充电状态下，会引起蓄电池温度升高，电解液沸腾，产生大量的气泡向外蒸发，使电解液消耗过快。在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水，因为蒸发损失的是水分。与柴油车型相比，Mack Trucks的LR BEV电动垃圾车有着怎样的特点？
Mack Trucks 刚刚向外界展示了该公司的首款电动垃圾车，它就是将于明年开始在纽约市进行实地测试的 LR BEV 。
尽管其服务的行业不那么“高大上”，但该车的扭矩却超过了 4000 磅-英尺，并且支持 150kW 的快速充电。
（图片来源网络，侵删）
此前，行业内多***用配备了大型柴油发动机的垃圾车，噪音和空气污染都比较大。
（图自：Mack Trucks，via Cnet）
不过 Mack Trucks 认为，我们可以让城市中穿梭的垃圾中变得更加美好，于是在周三的 WasteExpo 2019 展会上，推出这款基于电池动力的原型车。
（图片来源网络，侵删）
其电池动力相当狂野，拥有 496 马力和令人难以置信的 4051 磅-英尺扭矩，辅以 2 台 130kW 的电机、双速变速器、以及 5.6 万磅的车轴。
据悉，普通柴油动力垃圾车不仅要驱动车轮，还需要带动包括液压在内的诸多附加系统。作为对比，LR BEV 使用纯电来驱动这些系统。
（图片来源网络，侵删）
最后，Mack Trucks ***携手纽约市，于 2020 年对首辆 LR BEV 电动垃圾车展开测试。
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